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谷歌申請無人駕駛汽車專利 或與Uber競爭
發布時間:2017-01-17 文章來源:網易汽車

 

      據TheVerge網站報道,谷歌已經擁有了大量無人駕駛汽車,而且這些無人駕駛汽車已經完成了大量里程的上路測試工作。但到目前為止,谷歌公司的這些無人駕駛汽車都還沒有進入商業化應用領域。但是有傳言稱,作為身在硅谷的高科技巨頭,谷歌正在計劃開發自己的無人駕駛汽車搭乘共享服務網絡,并準備以此與Uber和Lyft公司展開競爭。最近,谷歌提交了一項關于無人駕駛汽車技術方面的專利申請,這可以被看做是谷歌公司射向Uber公司的一支利箭。
 
  谷歌公司提出的這項專利申請,是本月初被專利網站Patent Yogi首先注意到的。通過這項正在申請的專利,谷歌可以讓自己研發的無人駕駛汽車有效地選擇或確定目標位置。谷歌表示,希望通過這項專利技術的實施,能夠在乘客輸入一些初始數據后,無人駕駛汽車就可以完全自主行駛并安全載著乘客抵達目的地。而這些輸入的初始數據則包括目的地位置的選擇,車輛行駛時的參考路線等。
 
  不過,并不是所有地方都可以接受無人駕駛汽車上路行駛,或者能夠保證無人駕駛汽車的安全行駛。無人駕駛汽車不可能在任何人類駕駛汽車行駛過的地方都可以行駛,比如建筑密集區或者僅允許緊急車輛通行的車道就是例外。
 
  現在,谷歌正致力于通過自己申請的專利來解決這一挑戰。谷歌表示,當提供一個預定的位置后,其無人駕駛技術包含的中心調度指揮系統將會給出一系列的建議,包括安全的位置選擇、等待或減速停車等。這些建議位置可能包括用戶提供的目的地位置,以及與該目的地毗鄰的其他便利位置。因此,這項專利技術將會讓“無人駕駛汽車服務的適用性、安全性和用途”得到顯著改進。
 
  目前,搭乘共享巨頭Uber公司也在致力于實現讓乘客感到更為便利的位置選擇方式,Uber公司主要通過其拼車功能和其他主要的出行產品來得到實現。
 
  這已經不是谷歌首次提出與無人駕駛汽車技術相關的專利申請。去年,這家高科技企業被授予一項專利權利,該專利涉及無人駕駛汽車與行人相撞時,如何將傷害程度最小化的解決方案。這項專利申明:“一種特殊的粘接層被安裝在車輛前部,當行人與無人駕駛汽車相撞時,行人將會被粘在該粘接層上‘’。換句話說,谷歌研發了一款用于捕捉行人的“捕蠅紙”。
 
  目前,谷歌無人駕駛車隊在其Waymo部門名下運行,但其仍然處于測試階段。這家公司最近宣布,其計劃在1月底部署配置了新版無人駕駛技術的克萊斯勒Pacifica微型車,并使其加入車隊,在硅谷山景城和鳳凰城地區展開上路測試工作。
 
  近日,有傳言聲稱,谷歌無人駕駛汽車部門和菲亞特-克萊斯勒汽車公司最終將會推出自己的無人駕駛搭乘共享服務,并與包括Uber和Lyft公司在內的搭乘服務企業形成競爭。而谷歌的搭乘共享服務很有可能會使用自己的Waze交通數據與地圖服務。事實上,在上周舉行的底特律車展期間,Waymo公司首席執行官約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)就曾公開表示,Waymo公司正著眼于一系列產品的推出,包括搭乘服務、物流、個人出行,以及最后一公里解決方案。
 
  另有媒體報道稱,谷歌計劃首先在大學校園、軍事基地和企業辦公園區等封閉地區,部署小規模且不同數量的無人駕駛車隊來啟動業務。這是一種非常聰明的做法,因為無人駕駛車隊在這些地區的應用,可以讓谷歌無人駕駛汽車在正式進入城市道路前,獲得額外的路面測試數據。
 
  作為競爭對手和行業巨頭,Uber公司也擁有自己的小型無人駕駛車隊。目前,這些無人駕駛汽車已經在匹茲堡市的街頭接送部分選定的用戶出行。這家公司曾嘗試在舊金山市啟動自己的第二支無人駕駛測試車隊,但由于拒絕向加州交通管理部門申請無人駕駛許可而被強行叫停。目前,這些參與測試的無人駕駛汽車已經被轉移至亞利桑那州。下一步,Uber公司計劃在亞利桑那州境內繼續開展自己的搭乘共享服務測試。另外,Lyft公司也正在與自己的投資合作方——通用汽車公司致力于無人駕駛汽車搭乘服務的研發工作。
 
  谷歌與Uber最終可能會在搭乘服務市場展開面對面的競爭。但是截止目前,這兩家同在硅谷的高科技巨頭之間正在探索各種新的合作方式。上周,谷歌對外宣布,其最新版本的安卓版和iOS版谷歌地圖,可以允許Uber用戶直接向Uber公司發送約車請求。此前,用戶只能在谷歌地圖中了解搭乘價格以及運行過程,但最終的叫車服務仍然需要進入Uber公司App軟件來完成。現在,用戶可以直接在谷歌地圖中完成從信息掌握到最終約車的所有服務。

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